Paramoteur, apprentissage, loisir, vol,ULM, parapente, Aube, Champagne
21 Janvier 2014
La nouvelle machine récemment commandée est enfin arrivée, je ne devrais pas dire enfin car cela été rapide. Le matériel a été expédié 5 jours après la validation de la commande et reçu chez moi en 4 jours (sachant que dans ces quatre jours nous avons samedi et dimanche).
C'est donc un Nirvana NS200 High Line.
Je vais essayer dans ce premier article sur la machine de vous faire part de mes sentiments et de mon ressenti au fur et à mesure de l'ouverture des cartons.
Le matériel a été expédié dans un box carton filmé sur une palette et l'impression générale en recevant mon colis et déjà bonne.
L'emballage bien soigné.
Je trouve à l'intérieur du carton la mallette de transport du paramoteur et les bouteilles de liquide servant au fumigène optionnel dont le paramoteur est équipé. Je suis surpris et espère que rien ne manque a ma commande car mis à part un calendrier Nirvana, il n'y a rien d'autre dans le carton et je n'imaginais pas que l'ensemble du matériel pouvait tenir dans la mallette.
Mallette de transport, Liquide fumigène et calendrier.
La mallette est équipée de deux poignées sur le dessus, d'une longue poignée rétractable et de deux roulettes permettant de la tirer comme une valise.
A l'ouverture il ne reste pas beaucoup de place mais après un rapide contrôle, tout se trouve bien rangé à l'intérieur.
L'intérieur de la mallette.
Cela fait quand même pas mal de choses et je commence l'exploration de chaque petit sac, housse...
Le coeur du système.
Tout est très bien emballé et protégé, je commence à localiser chaque série de pièces, chaque accessoire.
Les accessoires.
Voici un détail de la machine et de ses accessoires (je vais essayer de ne rien oublier).
Je tiens à dire que je suis vraiment très très satisfait du ressenti que j'ai sur l'ensemble du matériel à chaque nouvelle boite ouverte. C'est juste une impression et j'espère qu'elle va se confirmer au montage et à l'usage mais le matériel me semble vraiment de qualité et bien fini : cela inspire vraiment confiance et on a vraiment le sentiment "d'en avoir pour son argent".
Casque Full Contact 4.
Radio.
Le parachute de secours et ses deux containers (ventral et sous sellette).
Les gants chauffants (qui se connectent directement sur le GMP).
Le barreau et le chargeur de secours pour la batterie.
La documentation de l'ensemble du matériel dans une petite sacoche.
Le compte tours, une pochette de joints de rechange, la clef de réducteur et la clef d'hélice.
Le kit fumigène.
Les éléments de cage avec un élément de chaque en plus au cas ou...
L'hélice.
Et bien sûr, l'élément principal : Le moteur 200 cm3.
La sellette.
Il y également l'ensemble de l'accastillage pour le secours mais je n'y ai pas encore touché pour le moment.
Place au montage :
Il se commence la machine directement dans sa boite et sans l'aide d'aucun outil. Les différents emboitements et jonctions sont nets et précis.
Dès que le bas de la cage est monté il est possible de sortir la machine et de la poser au sol.
Le finition est vraiment irréprochable !
Les éléments de la cage sont tous identiques et il peuvent donc tous être permutés entre eux.
Le filet avec son système de fixation, simple rapide efficace!
La cage entièrement montée, la caisse de transport est formée pour poser la machine dessus d'une manière stable.
La poignée de gaz avec son bouton start/stop unique, le cruise control et l'aimant de fixation.
La sellette qui possède un petit coussin gonflable dans le dos pour assurer un confort optimal.
Petit rappel de la check list prévol sur le cache batterie.
Le montage de l'hélice, lui aussi extrêmement simple.
Il y a aussi une housse pour le paramoteur monté.
Une fois la machine installée sur sa boite, celle-ci sert également de siège pour s'installer dans la sellette d'une manière plus que confortable.
Il ne me restait pour ce soir plus qu'un test : le portage et l'appréciation du poids de la machine....
La machine n'a pas encore de carburant et donc je ne peux pas complètement apprécier le poids mais j'ai l'impression d'une différence vraiment faible avec mon RACE C Fly Product. Elle doit être légèrement plus lourde mais de vraiment pas grand chose.
Il me reste à voir cela avec le secours en plus, le carburant, la radio , etc...
Le bilan de ce premier montage et plus que positif.
Bravo Nirvana, merci Petr pour la réactivité sur mes demandes.
Pourvu que cela dure...
Bientôt je démarrerais ce nouveau GMP et continuerais à vous faire part de mes impressions.
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