Caméra suiveuse

Pourquoi une caméra suiveuse ?

Captivé depuis longtemps par les différentes vidéos circulant sur le net filmées à l'aide de caméra suiveuse, je me suis lancé dans la réalisation d'un tel système.Après un tour rapide sur les différents forums abordant le sujet et de précieux conseils récoltés auprès de personnes en utilisant déjà, je commence la fabrication.

J'opte pour le système qui me semble le plus simple à réaliser : la caméra est fixée sur une baguette de carbone comportant à l'arrière une "queue" de rubalise générant la trainée nécessaire au freinage de l'ensemble pour que la caméra ne finisse pas dans les suspentes. A l'avant, un coude sur lequel la caméra et fixée prolonge la baguette permettant par système pendulaire de maintenir la bonne position.

J'ai bien sur été assisté dans tous mes travaux...

Une suspente dont la longueur est à déterminer sert de liaison entre la caméra et le bord de fuite de l'aile. Il faut trouver la bonne longueur pour la prise de vue tout en veillant aux risques générés par l'hélice et les suspentes : la sécurité avant tout!

le dispositif en version finale.

Les premiers test ont été fait en circulant en voiture et tenant le dispositif à la fenêtre au bout d'une perche. Les vidéos obtenues sont très instables mais je pense que l'air s'écoulant sur le coté de la voiture y est pour beaucoup.Je passe donc aux essais en gonflage qui me semblent prometteurs.

Nous sommes samedi soir et je reçois un appel d'Alexandre me proposant un vol ballade pour le lendemain matin, l'occasion pour moi de tester le tout en situation. Rendez-vous pris, nous nous retrouvons pour un vol qui s'annonce bien agréable. Nous effectuons notre mise en place dans un champ à proximité de la maison.Je loupe mon premier déco pendant qu'Alexandre prend la voie des airs, ma mise en place avec la caméra suspendue sous l'aile est plus longue...Le second déco est lui aussi loupé, je ne sais pas trop pourquoi mais pense que toute une série de causes s'additionnent:- Aucun vent et encore un manque d'engagement de ma part à cause de mon genou.- Je suis un peu (beaucoup) trop concentré sur la caméra et pas assez sur mon gonflage.- Le champ fraichement fauché présente plein de petites pousses qui accrochent très bien les suspentes au sol.Je m'installe pour une troisième tentative, la voile ne monte pas très bien, j'en ai marre, j'insiste, baisse la tête, accélère la course et met du gaz. Fatale erreur ! j'entend un bruit sourd et fort désagréable, l'hélice a happé des suspentes...

Les dommages sur les suspentes et sur l'hélice

Le vol est fini, je fait signe à Alexandre afin qu'il ne m'attende plus et parte faire sa ballade pendant que je remballe mon matériel.J'ai une hélice d'avance et j'ai prévu de me rendre dans la semaine voir des amis à Courchevel, je pense donc faire un crochet à Annecy pour déposer ma voile chez ITV.Je fait un petit mail à Heniu (le boss d'ITV) pour lui exposer mon problème. Il me répond immédiatement (le dimanche) me confirmant que je peut déposer ma voile lors de mon passage.Je dépose donc ma voile comme convenu en disant que je pense repasser à Annecy deux jours plus tard. A peine quelques heures après mon dépôt je reçois un appel m'informant que la voile a été contrôlé et que les réparations sont terminées. Ca c'est du service !Un énorme merci à Heniu et ses collaborateurs d'ITV pour leur professionnalisme et la qualité de service qu'ils apportent. Cela se dit dans le monde du parapente/paramoteur mais la démonstration est faite!

Retour à la maison avec ma voile comme neuve et la ferme idée de ne pas rester sur un échec.Je me dirige donc à nouveau vers le champ maudit avec quand même la boule au ventre...Enfin je m'élève dans les airs avec la caméra me suivant...

Quelques photos du vol.

Enfin la vidéo :

Vidéo condensée de l'aventure.

Et les données GPS:

Le trace GPS du vol.

http://feedproxy.google.com/~r/overblog/LUDK/~3/b2j-D-xl2FM/cam%C3%A9ra-suiveuse