Navigation

Nous sommes samedi soir et je suis de retour d'un petit vol local qui, bien que court et malgré un vent un peu soutenu, m'a apporté beaucoup de satisfaction, je suis heureux et projette déjà mon vol du dimanche.

Après consultation des prévisions météo, l'idée me prend d'entreprendre mon premier vol de navigation (comprenez avec un point de décollage différent de l'atterrissage).

Je me décide donc pour un vol en direction de Longeville sur Mogne chez David et Sandra : rapide message sur internet afin de savoir si le champ voisin de leur maison est fauché : non, mais un champ de blé à 100m est déjà moissonné.

Calage de la logistique avec ma femme qui opèrera la récupération de son mari en voiture plus tard dans la matinée.

Nous sommes maintenant dimanche matin et l'heure déjà un peu avancée si je veux éviter les thermiques tant redoutés. Je renseigne mon point de destination dans le Gps, vérifie la météo et part m'installer pour mon déco.

8 heures 30, décollage juste à coté de la maison dans un champ de blé moissonné juste en partie mais idéalement pour moi (juste quelques passages de moissonneuse dans l'axe du vent).

Je décide de ne pas trop virevolter et prends directement mon cap.

Je dévie juste un peu de cap afin de minimiser les zones de survol de forêts.

Régulièrement, je consulte ma boussole sur le Gps afin de ne pas trop m'écarter de la route idéale.

J'aimerai faire un peu plus de photos mais l'atmosphère est "laiteuse" et je ne sais pas trop comment optimiser les réglages de l'appareil photo pour un résultat satisfaisant.

Le temps passe et je commence un peu à me faire secouer par les courants thermiques, heureusement j'arrive à destination et suis maintenant à la recherche visuelle du champ supposé m'accueillir. Je le repère assez facilement mais je ne me suis jamais posé sur un terrain différent de mon décollage, sans repérage préalable et sans manche à air pour m'indiquer le bon axe. Je fais quelques boucles afin d'essayer de "sentir" le vent.

Le choix de l'axe est fait et après une première approche avortée, je me pose parfaitement.

Pliage de la voile dans son sac de transport léger tiré de la sellette, moteur sur le dos et voile dans les bras je fait à pied les quelques centaines de mètres me séparant de la maison.

Je suis content, j'ai atteint mon objectif. Il était temps car je m'aperçois qu'il ne me reste pas plus d'un demi litre de carburant...

Sandra et David se lèvent seulement et je partage un café avec eux lorsque nous sommes rejoints par Sandy venue me chercher.

Retour à la maison avec la voiture de Sandy et passage par mon terrain de déco pour reprendre ma voiture.