C'est parti ! L'école phase 1

Vient enfin le moment des premiers pas sur le terrain de l'école. Premiers contacts avec le matériel, explication des differents éléments constituants la voile ( élévateurs, suspentes, caissons, bord d'attaque, de fuite, bouts de plume), consignes de sécurité, réglage de la sellette. Petite démonstration de l'exercice par le maitre instructeur Loulou, puis prise en main des élévateurs pour un premier essai de gonflage façon cerf-volant ( face à la voile sans croiser les élévateurs). Le but de l'exercice est de reussir l'élevation de la voile au zenith puis le maintien de celle-ci en position, il est important de "sentir" la voile, doser chaque action sur les freins et bien se positionner sous la voile .

Rapidement Loulou me fait adopter une position beaucoup plus académique en croisant mes élévateurs ce qui après un demi-tour sur moi même me mettra en position correcte pour la course de départ. Je réalise les exercices pas toujours avec la réussite espérée mais je prends mes repères et commence à apprivoiser ma voile.

Je fais également la connaissance d'autres élèves ayant commencé leur formation avant moi, Gérald et Alexis (vous pouvez retrouvez ses aventure ici)

Bien sûr, en parallèle de ces seances de gonflage, je continue ma préparation à l'examen théorique.

Sur le terrain je commence mes premiéres manipulations moteur, visite prévol, installation et réglages sellette ainsi que course en traversant le terrain d'abord moteur coupé puis aidé par un petit filet de gaz. Je ne suis pas certain mais je pense que c'est à ce moment que j'ai du entendre mes premiers :" BOURRICOT ! " envoyés amicalement par Loulou pour réprimender mes erreurs...

J'étais prêt pour faire mes premières manipulations au sol équipé de l'ensemble voile/moteur. Loulou vérifie mon équipement et me demande de répéter l'exercice de la course d'envol mais en maintenant ma voile en bonne position. Il se positionne face à moi, nous sommes en liaison radio, j'ai son feu vert, tire mes élévateurs pour lever ma voile et commence ma course avec un filet de gaz. J'entend au travers de mon casque la voix de Loulou qui me demande de mettre plus de gaz, ma course est a bonne allure et la fin du terrain s'approche rapidement ...

Je m'attends a très rapidement entendre :"Coupe les gaz !" mais à ma grande surprise les seuls mots me parvenant sont :"GAZ ! GAZ! GAZ ! " . J'obeis sans réflechir et mes pieds quittent le sol de quelques dizaines de centimètre, une fois de plus je pense immédiatement à un simple saut de puce pour me faire ressentir les réactions de mon aile, mais l'instant de la réflexion et j'aperçois déja le champ voisin défilant sous mes pieds :" JE VOLE! ".

Loulou continue de me guider par radio me faisant prendre un large virage puis repasser à la verticale du terrain. Un dernier virage et c'est l'approche finale pour regagner le plancher des vaches. J'écoute les mots de Loulou comme paroles d'évangile exécutant chaque commande, mon attérissage et cependant loin d'être parfait il se fini sans bobo mais sur les genoux.

Je refais d'autres vols lors des séances suivantes avec toujours des difficultés pour maitriser mon retour au sol, j'en réussi environ un sur trois, les deux autres ayant le même sort que le premier : fin sur les genoux ... Heureusement c'est toujours en douceur. Je rencontre aussi quelques soucis avec le coupe circuit de mon appareil qui refuse parfois de jouer son rôle.

Un nouvel éléve arrive au cours et fait quelques séance de gonflage avec moi c'est Alexandre.

Parallèlement à cela je reussi mon examen théorique, tout semble aller dans le bon sens!

Malheureusement le pauvre Loulou est rattrapé par ses soucis de santé et se voit contraint a l'arrêt de maladie donc de suspendre son activité.

Il m'oriente donc vers un nouvel instructeur résident à proximité de Sens : Djeac.

Bon courage Loulou, soigne toi bien !